打狗驛全區復駛計畫（2010）

「打狗驛全區復駛計畫」（以下簡稱：復駛計劃）為2010年由藝術家兼店長的劉秋兒在經營「豆皮文藝咖啡館」（1999-2014）時期，發起關於保存和發展高雄哈瑪星鹽埕區的打狗驛車場文化實踐行動。2009年時高雄市政府至豆皮與劉秋兒討論文化事務，得知哈瑪星鐵路即將要拆掉的劉秋兒，與幾位「南方野盟分裂後的行動派」的成員聯繫上，結合了「行走的學校」、「電療聚樂部」、「自由劇場」、社會熱心人士、藝術家朋友等，發起了「抵抗產業無線網絡」，在哈瑪星代天宮廟前廣場，以「人民通報系統」開始一連串「問政府、問住民」的運動，以百年的哈瑪星車場將被拆除而該怎麼辦為訴求，引發住民團體及政治人物介入。後以劉秋兒為首任召集人，組成了「打狗驛古蹟指定聯盟」，並轉入抵抗政府對文化資產「假保存、真賣地」的具體運動方向。

「復駛計劃」的內容主要為「打狗驛古蹟指定聯盟」每週開會，累積了一年所討論出來的結果，指出濱線和臨港線加上高雄港對整個高雄歷史及文化保存，對於在現實中如何活化的重要意義。這計畫的脈絡涵蓋哈瑪星、鹽埕區鐵路與打狗驛車場，面對歷史紋理與既有城市景觀如何活化運用、如何以多層次人文景觀作為公民積極參與城市發展的行動，包含舉辦的「鐵道影展」、「鐵道音樂會」、「播種計畫」、「嘴巴路線的抗產系列座談」、出刊「濱線發聲」、「打狗驛全區復駛計畫」手冊，2010年更北上進行「覆屎計劃–我們到台北呼喊高雄」演講錄像行動、與政府無數次的函文攻防、文資會議、及市府前舉牌抗爭、突襲市政會議、開公聽會等等。

「復駛計劃」提出全區歷史場域活化方案，與當時高雄市政府預計提出商業預定地的方案進行抵抗。包含「打狗驛車場功能還原與再發展」，如輕軌電車與老火車可共軌行駛、「兩社區的交通整體配套」，如社區小巴士、港岸舢舨船、以及外掛式停車場的規劃，得以納入計畫作為必要。最終通過不斷抗爭與協商，使「打狗驛全區復駛計畫」，不只是一個歷史文化遺產的保存計劃，更是住民生活場域和在地觀光產業概念翻轉的計畫。（文 / 劉文琪／2020）

參考出版品：
．劉秋兒，「打狗驛全區復駛計畫手冊」，計畫影本：42×29.7cm，完整頁數：8，2010.5.1
(https://leoliuart.blogspot.com/2015/02/blog-post_5.html)

參考網路資料：
．劉秋兒(LeoLiu)個人網站，〈打狗驛全區復駛計畫〉
(https://leoliuart.blogspot.com/2015/02/tsrrp.html)
．豆皮文藝咖啡部落格，〈覆屎計畫〉
(https://blog.xuite.net/dogpig.art/xox333/37940579)
．劉秋兒(LeoLiu)個人網站，〈抵抗產業無限網絡〉(https://leoliuart.blogspot.com/2015/02/blog-post_12.html)
．記者王介村 孟昭權 ，「火車開進高雄港 打狗驛盼復駛」，公視晚間新聞高雄報導，2010.6
(https://www.youtube.com/watch?v=4Pc10LBRQXc)
．李宇軒，〈城市抵抗行動-高雄豆皮文藝咖啡館的空間政治分析〉，豆皮文藝咖啡網站
(https://blog.xuite.net/dogpig.art/xox333/30730900)
．美學饗宴 劉秋兒 打狗驛車站與哈瑪星(1)
(https://www.youtube.com/watch?v=Lkcj9t06OIg)
．美學饗宴 劉秋兒 打狗驛車站與哈瑪星(2)
(https://www.youtube.com/watch?v=GXfGQL7lhqU)

研究員訪談：
．劉秋兒口述，劉文琪訪談，2020